政策法規(guī)

1、九江市發(fā)布支持氫能產業(yè)發(fā)展措施

4月29日，九江市人民政府發(fā)布《九江市支持氫能產業(yè)發(fā)展的若干政策措施（試行）》的通知，明確提出，支持市內企業(yè)應用氫燃料電池車輛在九江市轄區(qū)范圍內從事運輸業(yè)務，對輕型車輛（總質量4.5噸以下，含網約車）、中重型車輛（總質量4.5噸及以上，含公交車、客車、貨車等）分別按照最高0.5萬元/萬公里、1萬元/萬公里的標準給予年度（連續(xù)12個月）運營支持，每家運營企業(yè)年度支持金額最高不超過300萬元。對在我市運營的氫燃料電池船，按功率（氫燃料電池總裝機500KW及以下，按最高8萬元/年；氫燃料電池總裝機500KW-1000KW，按最高10萬元/年；氫燃料電池總裝機1000KW以上，按最高12萬元/年）進行運營補貼，每家企業(yè)補貼金額最高不超300萬元。

企業(yè)動態(tài)

1、重塑能源首個氫能機車項目出海

近日，首臺出口智利的氫能機車在中車戚墅堰公司成功落車，此臺機車搭載了重塑能源自主研發(fā)的PRISMA鏡星系列燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)總輸出功率為400kW。該機車預計將于6月完成廠內交付并運往智利，標志著中國氫能源機車在國際市場應用取得了突破性進展，也是重塑能源拓展燃料電池多元化應用場景的又一里程碑。

2、現(xiàn)代氫能首批氫燃料電池車交付廣泰氫能

2024年4月29日，現(xiàn)代氫能科技（廣州）有限公司首批（10臺）燃料電池車輛交付儀式在現(xiàn)代氫能廣州工廠舉行。該批車型搭載由韓國現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司研發(fā)生產的氫系統(tǒng)，具有氫耗低、里程長、零排放等優(yōu)點，對促進廣東省氫燃料電池車輛示范運營有著重要意義。

3、中國船舶氣象制氫設備助力神州十八號成功發(fā)射

4月25日20時59分，神州十八號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心圓滿發(fā)射成功。作為航天領域的明星產品，七一八所研制出的氣象制氫設備產出的氫氣純度高、含水量小，可將攜帶探空儀的氣球放飛至3萬米以上高空，幫助航天發(fā)射獲取地面至高空的氣象數(shù)據(jù)，為氣象人員精準監(jiān)測氣象條件，探索最佳發(fā)射窗口提供重要數(shù)據(jù)支撐，有力保障了發(fā)射任務的圓滿完成，為我國的航天事業(yè)的發(fā)展貢獻了科技力量。

行業(yè)大勢

1、遼寧大連氫能產業(yè)集聚中心一期工程項目即將簽約

大連裕德科技有限公司通過與業(yè)主長期的技術交流及與總包單位鴻川建筑產業(yè)集團有限公司的共同配合和努力，終于將在近期正式簽約。大連氫能產業(yè)集聚中心一期工程項目其系統(tǒng)涵蓋冷源控制系統(tǒng)、換熱控制系統(tǒng)、常規(guī)空調及通排風系統(tǒng)、潔凈廠房恒溫恒濕系統(tǒng)、風機盤管聯(lián)網系統(tǒng)、配電及能源管理系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、廢氣抽風系統(tǒng)、集塵系統(tǒng)、純水系統(tǒng)、空壓機群控及余熱回收系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等。

2、全球首臺耐低溫自動加氫機器人完成全系統(tǒng)調試

4月26日，隨著國家能源集團國華投資(氫能公司)蒙西重載鐵路加氫科研示范站機器人系統(tǒng)完成復位動作，全球首臺耐低溫自動加氫機器人完成全系統(tǒng)調試，實現(xiàn)終端用氫的自動化加注。項目的調試成功標志著我國氫能源動力裝備具備了投入重載鐵路運行能力，為國家能源集團鐵路運輸板塊節(jié)能減排，實現(xiàn)“雙碳”目標作出示范引領。

3、“北航氫動一號”首飛成功

近日，由北航能源與動力工程學院研制的“北航氫動一號”全電航空發(fā)動機在天津市靜海區(qū)完成首飛。據(jù)介紹，“北航氫動一號”全電航空發(fā)動機額定功率1.5kW，最大功率可達1.69kW，該發(fā)動機能源來源于氫燃料電池，全部采用電能帶動螺旋槳產生推力，此次飛行的無人機在采用“北航氫動一號”后，其最大續(xù)航時間比同質量鋰電池提升一倍。

國際視野

1、法國電力集團牽頭在阿曼開發(fā)大型綠色氫氨項目

法國電力集團(EDF)牽頭的聯(lián)盟將在阿曼開發(fā)大型綠色氨項目，該聯(lián)盟將擁有47年的項目建設、運營和維護權。它將開發(fā)4.5GW的風能和太陽能容量，以及電池儲能和2.5GW的電解槽，用于生產氫氣，這些氫氣將供應給塞拉萊自由區(qū)內的氨項目。

2、汽車巨頭Stellantis押注氫燃料電池商用車

近日，歐美汽車公司Stellantis計劃大幅擴大氫燃料電池商用車的生產能力。今年將開始在波蘭生產大型汽車，北美的開發(fā)也將很快跟上，尤其是燃料電池版的RAM 5500。該集團希望到2030年將燃料電池汽車的生產能力擴大到每年10萬輛。

來源：國際能源網/氫能匯