從2026年8月起，法國的電池儲能項(xiàng)目將受益于電網(wǎng)電價的調(diào)整，旨在鼓勵它們在一天中的特定時間段為電網(wǎng)提供支持。

法國能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)能源監(jiān)管委員會（CRE）上個月批準(zhǔn)了其 TURPE 7 改革。

自 2026 年 8 月起，電池儲能資產(chǎn)可以選擇一種新的“充電-放電”電價機(jī)制，該機(jī)制旨在獎勵其在電網(wǎng)需要時為其提供支持。大約 3000 個電網(wǎng)區(qū)域已被指定為“充電”或“放電”（“充電”或“放電”（太陽能放電）區(qū)。

法國交通運(yùn)輸倉庫脫碳解決方案提供商 Decade Energy 的首席運(yùn)營官 Alexandre Cleret 在 LinkedIn 上表示，在放電區(qū)，電池將在冬季高峰期（上午 8 點(diǎn)至 12 點(diǎn)和下午 5 點(diǎn)至 9 點(diǎn)）放電時獲得報(bào)酬；在充電區(qū)，電池將在夏季中午充電時獲得獎勵。

能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，此次改革的目標(biāo)是激勵儲能資源采取能夠減少本地電網(wǎng)峰值（包括注入和提取）的做法。

這些電價優(yōu)惠適用于接入 HTA、HTB 1 和 HTB 2 電壓等級的儲能項(xiàng)目。HTA 是約 20kV 的中壓配電等級，HTB 1 是 63/90kV 的次級輸電等級，HTB 2 是 150/22kV 的區(qū)域輸電等級（再高一級是 400kV 的 HTB3）。

總共有 396 例充電（存儲太陽能）和 1,588 例放電（如上圖所示，HTB 層級有 320 個注水區(qū)，HTA 層級有 1121 個采出區(qū)。另有 1114 個 HTB 層級和 795 個 HTA 層級“不符合”成為保護(hù)區(qū)的條件，約占各類別保護(hù)區(qū)總數(shù)的三分之一。

這項(xiàng)改革與歐洲其他主要市場的類似舉措相呼應(yīng)。2023年11月，德國將儲能并網(wǎng)費(fèi)用的臨時豁免期延長至2029年8月；而荷蘭則于去年推出了儲能并網(wǎng)費(fèi)用和并網(wǎng)時間的靈活政策。

克萊雷對法國自身的改革給予了高度評價，稱其創(chuàng)造了一種位置價格信號，將電池行為與系統(tǒng)價值直接聯(lián)系起來。

“電網(wǎng)成本正從固定罰款轉(zhuǎn)變?yōu)榕c靈活性掛鉤的可變獎勵。監(jiān)管也應(yīng)如此發(fā)展：簡單易行、可衡量、符合物理規(guī)律。法國剛剛為歐洲提供了一個如何使靈活性更具吸引力的藍(lán)圖，”克萊雷特說道。

根據(jù) Clean Horizon 和 Aurora Energy Research 的研究，圍繞這些窗口進(jìn)行優(yōu)化的資產(chǎn)可以降低 40% 的電網(wǎng)費(fèi)用，并提高 1-2 個百分點(diǎn)的內(nèi)部收益率 (IRR)。

然而，針對克萊雷的帖子，一些業(yè)內(nèi)高管表示，此舉可能滯后于市場實(shí)際情況，例如，如果某個區(qū)域的注電和取電平衡發(fā)生變化。一些人指出，如果法國擁有節(jié)點(diǎn)式電力市場體系（例如加利福尼亞州或德克薩斯州的體系），則無需進(jìn)行此項(xiàng)改革。

另一人則指出了代際公平問題，指出傳統(tǒng)能源項(xiàng)目受益于固定費(fèi)率（和公共融資），而新進(jìn)入者現(xiàn)在面臨著連接到一個沒有設(shè)計(jì)靈活性的系統(tǒng)所需的可變成本。

法國最大的電池儲能系統(tǒng)（BESS），容量為100MW/200MWh，于 8 月初由開發(fā)商兼運(yùn)營商 Harmony Energy投入商業(yè)運(yùn)營。

如果該項(xiàng)目位于所包含區(qū)域的三分之二范圍內(nèi)，并通過 63kV 連接在 HTB 1 次輸電級別連接到電網(wǎng)，則該項(xiàng)目可以從 TURPE 7 改革中受益。