經過多年的建設與各種風波，作為加拿大西部能源運輸關鍵通道的跨山輸油管道擴建項目，終于在5月1日正式啟動商業(yè)運營。這一消息由加拿大國有公司跨山公司宣布。該公司總部位于阿爾伯塔省的卡爾加里，并表示油輪能夠在5月中旬之前從擴建后的管道接收石油。

跨山輸油管道是一條長約1000公里的重要能源通道，它從加拿大的能源重鎮(zhèn)阿爾伯塔省向西延伸至太平洋沿岸的卑詩省本拿比市。該管道原先由能源巨頭金德摩根公司所有，并在2013年向加拿大政府申請建造第二條輸油管道，以期將運油量增加近兩倍。新管線與原有管線大致平行，因此被稱為擴建工程。

特魯多政府在2016年11月批準了這一擴建項目。然而，項目的推進過程中遭遇了來自卑詩省、本拿比市、原住民社區(qū)和環(huán)保組織等的強烈反對，他們基于生態(tài)環(huán)保的考慮，甚至將爭議訴諸法律，使得項目一度面臨夭折的風險。為此，加拿大政府耗資45億加元從金德摩根公司手中接管了該項目，并在2018年7月舉行了管道擴建項目的開工儀式。盡管如此，該項目仍然經歷了多輪法律挑戰(zhàn)，直到2020年夏季聯(lián)邦最高法院駁回原住民的上訴，法律紛爭才得以暫時平息。

然而，這一系列波折導致項目的建設成本不斷攀升，從2013年預估的50億加元，到2017年的74億加元預算，最終在2024年的估算中飆升至逾340億加元?？缟焦緦⑦@些成本增加歸因于不斷變化的合規(guī)要求、疫情、極端天氣等多重“特殊”因素。

跨山公司表示，新管線于4月16日從埃德蒙頓終端首次注入石油，目前管線填充工作仍在進行中。截至4月30日，已注入容量的70%。跨山輸油管道原有管線的輸油能力為每天30萬桶，而擴建后的管線輸油能力為每天59萬桶。這意味著跨山油管的整體輸油能力可提升至每天89萬桶。

阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯及該省能源和礦產廳長布萊恩·讓在一份聯(lián)合聲明中稱贊跨山輸油管道擴建項目為“游戲規(guī)則改變者”，并認為該項目的投入運營對阿爾伯塔省具有里程碑意義。它將使該省的能源資源得以輸送到包括美國西海岸及亞洲市場在內的太平洋市場。他們透露，該省石油近月將運付給中國和印度的新客戶。

經濟分析人士普遍認為，新管線的投運將有效提升加拿大的石油出口能力，并有助于加拿大石油產品價格的提升，從而減少與美國同行之間的價差。這一項目的成功運營對于加拿大的能源產業(yè)和經濟發(fā)展具有重要意義。