近期

中建二局總結形成的18項科技成果

經院士、專家鑒定

整體或局部達到國際領先水平

涵蓋新能源、城市更新

交通樞紐、城鄉(xiāng)融合等領域

01

新能源領域

百萬千瓦級山地光伏項目

三維深化設計與三維高精度

施工管理技術

成果介紹

該成果針對百萬千瓦級山地光伏項目圖紙設計不直觀、圖紙校核效率低、施工技術交底和指導效果差等一系列問題，通過創(chuàng)新融合測繪無人機、BIM技術及多種三維處理軟件，實現(xiàn)精準的三維圖紙繪制和校核；精確識別不同類型支架位置和數量，優(yōu)化支架生產與現(xiàn)場施工；建立三維信息模型并進行輕量化處理，實現(xiàn)隨時隨地多設備交底和施工指導。

實施效果

在中綠電尼勒克縣400萬千瓦風電光伏一體化項目320萬千瓦光伏項目建設中，有效解決了多項設計、施工和管理難題，施工質量滿足設計要求，提高了施工效率和管理水平，推動了光伏行業(yè)的智能化和數字化水平。

02

城市更新領域

基于城市更新的工業(yè)上樓

綜合建造施工技術

成果介紹

該成果通過對多類型交通圍合控制區(qū)高層廠房減隔振施工技術、超大跨度智慧防塵降噪天幕系統(tǒng)施工技術、基于鋼筋桁架樓層板超高鋁模體系施工技術等多項技術的研究與應用，推動建筑產業(yè)從勞動密集型向管理密集型、技術密集型轉變。

實施效果

在紅花嶺項目建設過程中，有效降低廠房環(huán)境受多種振源左右下產生的二次結構噪聲，促進復雜造型建筑集成式附著式升降腳手架的客觀使用，解決了樓層高、操作難、易擾動等技術難題，成功打造全國“工業(yè)上樓”示范項目，樹立“工業(yè)上樓”典范。

基于城市更新的工業(yè)上樓

綜合創(chuàng)新設計技術

成果介紹

該成果通過“折疊空間+垂直產業(yè)”的概念與“環(huán)形坡道+高架道路”的模式，將廠房貨運交通引入不同層級平臺，首次提出“生產、生活、生態(tài)”三生融合規(guī)劃理念、“菜單式”空間布局方案、盤道式立體交通疏解、多類振源耦合的高層廠房減隔振模擬分析、特殊消防設計等創(chuàng)新理念，打造“三生融合”共享園區(qū)。

實施效果

在紅花嶺項目建設過程中，有效解決工業(yè)上樓中設備運輸和高層廠房貨運效率的問題，滿足企業(yè)生產需求及入駐企業(yè)的低樓層愿景，有效實現(xiàn)產業(yè)布局從橫向鋪排到縱向擴展，極大提升了土地利用率。

03

交通建設領域

橋梁高墩柱自升式模架施工技術

成果介紹

該成果是一種新型的快速施工結構，可以實現(xiàn)施工平臺和模板的自提升，架體采用全封閉作業(yè)，工人施工均在施工平臺上進行，成功解決了高墩柱施工危險性大、施工速度慢、施工材料周轉困難、施工質量難以保證等難題。

實施效果

在廣西蒼昭高速公路項目橋梁高墩柱施工中，經過前期周密的模型受力分析計算、過程持續(xù)優(yōu)化及最終工程實踐，自升式模架不僅有效保證了施工安全，提高了施工質量，且有效地縮短施工工期，提高施工效率，取得了良好的經濟效益和社會效益。

大跨度超長變曲率雙曲面網架

關鍵技術研究與應用

成果介紹

該成果針對連續(xù)大跨度網架結構提升安裝工藝進行研究，提出網架分塊提升施工技術，通過旋轉螺桿、調節(jié)網架下弦標高的方法，實現(xiàn)變曲率雙曲面網架的靈活拼裝，將大面積網架結構分區(qū)分塊，分區(qū)塊分步驟提升網架，增加拼裝材料周轉率，降低施工難度及安全風險。

實施效果

在珠海機場改擴建航站樓項目建設過程中，減少了臨時支撐構件數量，實現(xiàn)了支撐構件的模塊化生產，解決了螺栓球節(jié)點螺栓擰緊情況無法檢測的難題，實現(xiàn)網架提升過程的受力狀態(tài)精準控制，為此類鋼網架的施工提供了新思路。

地下車站混凝土墻、板結構

差異化抗裂技術

成果介紹

該成果針對地鐵車站主體結構抗?jié)B質量頑疾進行攻關，結合地鐵施工工況、使用環(huán)境和邊界約束等因素對裂縫產生機理、分布規(guī)律和控制措施進行研究；以提升抗裂性能為核心，提出適用于不同結構部位的配合比優(yōu)化方案；對滑動層、變形縫和抗裂鋼筋等構造措施提出科學有效的優(yōu)化設計方案，全方位提升地鐵主體結構的抗裂防滲性能。

實施效果

在深圳軌道交通13號線石鼓站工程的建設過程中，實現(xiàn)混凝土結構質量優(yōu)化、降低混凝土滲漏率的目標，減少不必要的后期堵漏，保證地鐵車站主體結構的工程質量，建立“前期差異化抗裂設計-中期施工質量控制-后期裂縫處理”的地鐵混凝土抗?jié)B防裂長期服役保障體系。

大跨度屋蓋系統(tǒng)結構抗風防災

關鍵技術及工程應用

成果介紹

該成果針對大跨度屋蓋系統(tǒng)抵御強風的能力進行全過程研究，提出了可快速計算大跨度屋蓋主體結構風致響應的RPHEM方法；提出了考慮樣本獨立性的圍護結構極值風壓估算方法；研發(fā)出適用于強風地區(qū)的嵌入式連續(xù)焊接不銹鋼金屬屋面新體系及其施工工藝；研發(fā)出可模擬臺風極限動荷載的先進檢測裝置，建立了評估大型屋面抗風性能的理論和試驗方法。

實施效果

在珠海機場改擴建航站樓項目建設過程中，準確高效地獲得了各個大型屋工程結構風致響應及等效靜風荷載，提高了抗風分析的可靠性，對場館屋蓋結構的抗風設計提供了重要支撐，為我國大跨度屋蓋結構的抗風設計和安全運維提供了保證。

04

城鄉(xiāng)融合領域

嶺南水岸鄉(xiāng)村人居環(huán)境提升

成套技術

成果介紹

該成果結合漁舟水鄉(xiāng)縫補鄉(xiāng)愁記憶設計的建筑形態(tài)，針對小河涌水務治理、既有鄉(xiāng)村建筑改造，圍繞漁舟水鄉(xiāng)以四時八節(jié)進行規(guī)劃設計，打造現(xiàn)代城市客廳，通過絞吸式清淤、單項流負壓排水系統(tǒng)、濕地景觀、傳統(tǒng)村落更新改造、護岸及疏浚等技術，以騰退、加固、改造等形式對傳統(tǒng)水岸村落進行有機更新，煥發(fā)水鄉(xiāng)河涌新活力。

實施效果

在漁舟唱晚項目建設中，應用疏浚護岸保護裝置、單項負壓排水技術等系列既有建筑改造技術，升級水域生態(tài)與人居環(huán)境，重構水鄉(xiāng)文化的現(xiàn)代表達，促成鄉(xiāng)村有機更新、綠色轉型。