風(fēng)電齒輪箱資訊－風(fēng)電齒輪箱動(dòng)態(tài)

科普：什么是風(fēng)電齒輪箱？為什么說(shuō)是沙戈荒大基地的綠電心臟？

我國(guó)西北沙戈荒地區(qū)風(fēng)電基地建設(shè)加速推進(jìn)，風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)機(jī)核心傳動(dòng)部件，承擔(dān)低轉(zhuǎn)速-高轉(zhuǎn)速能量轉(zhuǎn)換關(guān)鍵使命。雙饋與半直驅(qū)機(jī)型占比超95%，其密封防塵、耐極端溫差等可靠性技術(shù)成突破重點(diǎn)。面對(duì)沙戈荒高風(fēng)沙、-40℃至50℃溫差、鹽堿腐蝕等挑戰(zhàn)，國(guó)產(chǎn)齒輪箱通過(guò)多重迷宮密封、低溫潤(rùn)滑系統(tǒng)、高強(qiáng)度合金材料實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。國(guó)家政策支持下，南高齒、遠(yuǎn)景能源等企業(yè)構(gòu)建沙戈荒產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)10MW+大功率、智能化運(yùn)維等創(chuàng)新方向，國(guó)產(chǎn)化率超90%。未來(lái)將形成"本地生產(chǎn)-配套-運(yùn)維"體系，保障沙戈荒大基地25 …

20小時(shí)前 來(lái)源：能課堂 風(fēng)電機(jī)組沙戈荒大基地風(fēng)電齒輪箱

科普：什么是風(fēng)電齒輪箱？為什么說(shuō)是沙戈荒大基地的綠電心臟？

中國(guó)西北沙戈荒地區(qū)風(fēng)電基地加速建設(shè)，風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)機(jī)核心傳動(dòng)部件，承擔(dān)將葉片低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)高轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵使命，其可靠性直接影響機(jī)組壽命與發(fā)電效率。雙饋與半直驅(qū)技術(shù)占沙戈荒市場(chǎng)95%以上份額，需應(yīng)對(duì)高風(fēng)沙、極端溫差、強(qiáng)紫外線等嚴(yán)苛環(huán)境挑戰(zhàn)。國(guó)家通過(guò)《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》等政策推動(dòng)核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化，支持企業(yè)攻克低溫密封、防塵防腐等技術(shù)難題。行業(yè)正朝大功率化（適配10MW+機(jī)組）、高可靠性（25年壽命）、智能化運(yùn)維及沙戈荒定制化方向發(fā)展，南高齒、遠(yuǎn)景能源等企業(yè)已實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先，國(guó)產(chǎn)化率超90%，形成本 …

3天前 來(lái)源：能課堂 風(fēng)電齒輪箱沙戈荒大基地

科普：什么是風(fēng)電齒輪箱？為什么說(shuō)是沙戈荒大基地的綠電心臟？

我國(guó)西北沙戈荒地區(qū)風(fēng)電基地快速發(fā)展，風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)機(jī)核心傳動(dòng)部件，承擔(dān)增速傳扭關(guān)鍵功能。雙饋與半直驅(qū)技術(shù)占95%以上市場(chǎng)，企業(yè)通過(guò)材料升級(jí)攻克防塵密封、極端溫差適應(yīng)等難題。國(guó)家政策推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化替代及沙戈荒場(chǎng)景技術(shù)攻關(guān)，形成南高齒、遠(yuǎn)景能源等龍頭企業(yè)集群。未來(lái)趨勢(shì)聚焦大功率適配、智能化運(yùn)維及本地化產(chǎn)業(yè)集群，助力"雙碳"目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 …

3天前 來(lái)源：能課堂 風(fēng)電齒輪箱沙戈荒大基地風(fēng)電設(shè)備

大連重工實(shí)現(xiàn)6.XMW風(fēng)電齒輪箱輕量化突破

大連重工傳動(dòng)公司突破6.XMW風(fēng)電齒輪箱輕量化設(shè)計(jì)，新一代機(jī)型降重2.7噸（-7.1%），扭矩密度提升8.5%，單臺(tái)降本約8萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)輕量化、高效率、低成本三重突破。作為2026年主力機(jī)型6.25MW前集成產(chǎn)品，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)傳動(dòng)方案升級(jí)、結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)優(yōu)化及動(dòng)力學(xué)性能提升，經(jīng)多輪仿真迭代與試驗(yàn)驗(yàn)證，在保證高可靠性前提下達(dá)成成本最優(yōu)。該突破精準(zhǔn)契合風(fēng)電行業(yè)更輕量、更高扭矩密度、更優(yōu)動(dòng)態(tài)性能發(fā)展趨勢(shì)，顯著增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 …

2026-04-17 來(lái)源：大連重工 大連重工風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電設(shè)備
遠(yuǎn)景風(fēng)電齒輪箱制造基地項(xiàng)目進(jìn)展順利

近日，在酒泉經(jīng)開(kāi)區(qū)東園遠(yuǎn)景風(fēng)電齒輪箱制造基地項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴、一派如火如荼的繁忙景象。作為區(qū)域新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵項(xiàng)目，建設(shè)者們正搶抓工期、全速推進(jìn)，以實(shí)干奏響項(xiàng)目建設(shè) …

2026-04-14 來(lái)源：酒泉市政府駐上海聯(lián)絡(luò)處微發(fā)布 遠(yuǎn)景能源風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電設(shè)備
重工裝備集團(tuán)旗下傳動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)6.XMW風(fēng)電齒輪箱輕量化突破

近日，重工裝備集團(tuán)旗下傳動(dòng)公司在6.XMW風(fēng)電齒輪箱極致輕量化設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，新一代6.XMW輕量化機(jī)型較上一代產(chǎn)品降重2.7噸，降幅7.1%，扭矩密度提升8.5%，成功實(shí)現(xiàn)“輕量化、高效率、低 …

2026-04-14 來(lái)源：大連重工裝備集團(tuán) 重工裝備風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電設(shè)備
太原重工齒輪傳動(dòng)分公司：感應(yīng)淬火技術(shù)在風(fēng)電齒輪箱中成功應(yīng)用

近日，太原重工齒輪傳動(dòng)分公司在為用戶制造的風(fēng)電齒輪箱內(nèi)齒圈上應(yīng)用了感應(yīng)淬火技術(shù)，并得到用戶高度認(rèn)可，以工藝革新實(shí)現(xiàn)制造端精準(zhǔn)降本、效率躍升，為風(fēng)電裝備高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。內(nèi)齒圈 …

2026-03-26 來(lái)源：太重齒傳 風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電設(shè)備風(fēng)電零件
GJFD625C陸上風(fēng)電齒輪箱完成樣機(jī)交付

近日，由南方宇航高精傳動(dòng)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的GJFD625C型陸上風(fēng)電齒輪箱順利完成交付，標(biāo)志著公司在6MW級(jí)前集成型雙饋風(fēng)電裝備核心部件研發(fā)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。該齒輪箱采用先進(jìn)的3P+1H前集成結(jié)構(gòu)， …

2026-01-15 來(lái)源：南方宇航高精傳動(dòng) 風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電設(shè)備風(fēng)電裝備
如何選擇一款風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑油？主要看這幾點(diǎn)

在確保風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)方面，潤(rùn)滑油扮演著非常重要的角色，良好的潤(rùn)滑狀態(tài)可以大大提高齒箱的工作狀態(tài)和使用壽命。因此風(fēng)電設(shè)備對(duì)于潤(rùn)滑油品要求十分嚴(yán)苛，而潤(rùn)滑油參數(shù)指標(biāo)十分復(fù)雜，要從市 …

2025-12-23 來(lái)源：南京安維士 風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油

風(fēng)電齒輪箱“隱形冠軍”，分拆上市！

中國(guó)中車(chē)（601766.SH）擬分拆控股子公司中車(chē)戚所至深交所創(chuàng)業(yè)板上市，該決策獲董事會(huì)全票通過(guò)。分拆后中國(guó)中車(chē)仍控股84.20%，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)繼續(xù)合并。中車(chē)戚所作為軌道交通裝備領(lǐng)域老兵，2023年入選“科改企業(yè)”，承擔(dān)“沙戈荒”風(fēng)電齒輪箱等國(guó)家級(jí)任務(wù)，已形成1.X~20.X MW雙饋、半直驅(qū)平臺(tái)，覆蓋國(guó)內(nèi)主流機(jī)型。2024年在手訂單超1000臺(tái)，10MW級(jí)訂單量居行業(yè)第二，全球累計(jì)裝機(jī)突破6000臺(tái)。公司擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、超1200項(xiàng)專(zhuān)利，主導(dǎo)制定130余項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，戰(zhàn)新業(yè)務(wù)占比超50%，2024年新簽訂 …

2025-12-09 來(lái)源：國(guó)際能源網(wǎng) 風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電設(shè)備中國(guó)中車(chē)

風(fēng)電齒輪箱“隱形冠軍”，分拆上市！

中國(guó)中車(chē)擬分拆控股子公司中車(chē)戚所至創(chuàng)業(yè)板上市，分拆后仍將直接持有其84.20%股權(quán)。中車(chē)戚所深耕軌道交通及風(fēng)電裝備領(lǐng)域，2024年風(fēng)電齒輪箱在手訂單超千臺(tái)，10MW級(jí)訂單量居行業(yè)第二，2025年產(chǎn)能達(dá)3800臺(tái)/年。其風(fēng)電主齒輪箱覆蓋1.5MW-16MW，為遠(yuǎn)景、明陽(yáng)等頭部企業(yè)提供配套，戰(zhàn)新業(yè)務(wù)占比超50%。作為國(guó)家科改企業(yè)及混改試點(diǎn)，該分拆被視為深化國(guó)企改革的標(biāo)桿案例，技術(shù)專(zhuān)利超1200項(xiàng)，主導(dǎo)制定國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)130余項(xiàng)，高速動(dòng)車(chē)組齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)市占率穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。 …

2025-12-09 來(lái)源：國(guó)際能源網(wǎng) 中國(guó)中車(chē) 中車(chē)戚所風(fēng)電主齒輪箱

太重?cái)孬@數(shù)十臺(tái)6.25MW風(fēng)電齒輪箱訂單

寒意漸濃，太重裝備熱度不減！近日，太重與國(guó)內(nèi)風(fēng)電領(lǐng)軍企業(yè)達(dá)成合作，成功斬獲數(shù)十臺(tái)6.25MW風(fēng)電齒輪箱訂單。此前生產(chǎn)的同型號(hào)產(chǎn)品本次訂單，是公司新一代6.25MW風(fēng)電齒輪箱取得的又一戰(zhàn)果。自今 …

2025-12-08 來(lái)源：太重集團(tuán) 太重集團(tuán) 風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電設(shè)備

德力佳18MW海上風(fēng)電齒輪箱首批產(chǎn)品圓滿下線

2025年11月19日，德力佳自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的18MW海上大功率風(fēng)電齒輪箱在無(wú)錫基地完成全部驗(yàn)證流程后，首批產(chǎn)品正式下線。此舉標(biāo)志著該產(chǎn)品不僅攻克量產(chǎn)難關(guān)，更通過(guò)了超高標(biāo)準(zhǔn)的全載荷測(cè)試，為即將應(yīng) …

2025-11-20 來(lái)源：德力佳傳動(dòng)科技 德力佳海上風(fēng)電風(fēng)電齒輪箱

德力佳18MW海上風(fēng)電齒輪箱首批產(chǎn)品圓滿下線

2025年11月19日，德力佳自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的18MW海上大功率風(fēng)電齒輪箱在無(wú)錫基地完成全部驗(yàn)證流程后，首批產(chǎn)品正式下線。此舉標(biāo)志著該產(chǎn)品不僅攻克量產(chǎn)難關(guān)，更通過(guò)了超高標(biāo)準(zhǔn)的全載荷測(cè)試，為即將應(yīng) …

2025-11-20 來(lái)源：德力佳傳動(dòng)科技 德力佳海上風(fēng)電風(fēng)電齒輪箱

包頭風(fēng)電公司首臺(tái)風(fēng)電齒輪箱成功下線發(fā)貨！

10月27日，包頭中車(chē)戚墅堰所風(fēng)電傳動(dòng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“包頭風(fēng)電公司”）迎來(lái)重要里程碑——首臺(tái)10MW風(fēng)電齒輪箱順利完成裝車(chē)，駛出廠區(qū)，發(fā)往客戶風(fēng)場(chǎng)。這標(biāo)志著包頭風(fēng)電公司正式具備大兆瓦風(fēng) …

2025-11-05 來(lái)源：中車(chē)戚所 風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電設(shè)備中車(chē)

遠(yuǎn)景第10000臺(tái)自研自制風(fēng)電齒輪箱下線

從被海外品牌質(zhì)疑“中國(guó)造不出滿足20年復(fù)雜工況的齒輪箱”，到10000臺(tái)自研自制國(guó)產(chǎn)齒輪箱下線、在運(yùn)6500臺(tái)齒輪箱失效率遠(yuǎn)低于行業(yè)最低水平，十年彈指一揮間。9月16日，遠(yuǎn)景能源第一萬(wàn)臺(tái)自研自制 …

2025-09-22 來(lái)源：遠(yuǎn)景能源 風(fēng)電齒輪箱遠(yuǎn)景能源風(fēng)電設(shè)備

十年市場(chǎng)規(guī)模漲幅超63%！風(fēng)電齒輪箱的 “暗戰(zhàn)” 撕開(kāi)行業(yè)真相！

德力佳傳動(dòng)科技上市推動(dòng)中國(guó)風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。全球風(fēng)電齒輪箱市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)從2024年59.41億美元增至2030年78.24億美元，但頭部企業(yè)利潤(rùn)持續(xù)承壓，南高齒2024年銷(xiāo)售收入增幅僅0.7%。行業(yè)面臨碳纖維材料進(jìn)口依賴、高端軸承供應(yīng)鏈?zhǔn)芟藜罢麢C(jī)商垂直整合等挑戰(zhàn)，德力佳2024年?duì)I收凈利雙降，客戶集中度超95%。技術(shù)突破聚焦滑動(dòng)軸承輕量化設(shè)計(jì)與智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，南高齒滑動(dòng)軸承齒輪箱已投產(chǎn)超5000臺(tái)，遠(yuǎn)景能源預(yù)計(jì)五年內(nèi)滲透率突破90%。產(chǎn)業(yè)鏈需通過(guò)材料科學(xué)、制造工藝創(chuàng)新提升功率密度及壽命，同時(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn) …

2025-08-15 來(lái)源：風(fēng)電頭條 風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電企業(yè) 風(fēng)電設(shè)備

大連重工旗下傳動(dòng)公司首批10MW前集成風(fēng)電齒輪箱交付

近日，大連重工裝備集團(tuán)旗下傳動(dòng)公司與戰(zhàn)略合作伙伴運(yùn)達(dá)能源共同研制的10兆瓦前集成風(fēng)電齒輪箱樣機(jī)試制成功，并順利交付首批8臺(tái)產(chǎn)品。該10兆瓦齒輪箱采用“三級(jí)行星輪系+一級(jí)平行軸”的復(fù)合傳動(dòng) …

2025-05-29 來(lái)源：大連重工裝備集團(tuán) 風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電設(shè)備大連重工

中科潤(rùn)美獲得中車(chē)戚墅堰風(fēng)電齒輪箱匹配認(rèn)證

近日，中科潤(rùn)美Lubemater CF系列風(fēng)電齒輪油產(chǎn)品獲得中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所股份有限公司（簡(jiǎn)稱中車(chē)戚所）6.25MW風(fēng)電齒輪箱匹配認(rèn)證。中科潤(rùn)美風(fēng)電齒輪油獲權(quán)威認(rèn)證該認(rèn)證的取得標(biāo)志著中科 …

2025-05-12 來(lái)源：中科潤(rùn)美 風(fēng)電齒輪箱風(fēng)電設(shè)備中科潤(rùn)美
安維士百科知識(shí) | 風(fēng)電齒輪箱的失效形式-折斷和點(diǎn)蝕

文章分析了風(fēng)力發(fā)電中齒輪失效的主要形式，重點(diǎn)討論了輪齒失效，包括折斷和點(diǎn)蝕等問(wèn)題。輪齒折斷分為疲勞折斷和過(guò)載折斷，前者由交變載荷引起疲勞裂紋擴(kuò)展所致，后者因短時(shí)間過(guò)載引發(fā)。點(diǎn)蝕則是由于接觸應(yīng)力循環(huán)導(dǎo)致齒面疲勞裂紋擴(kuò)展，最終形成小坑。為防止這些失效，需采取相應(yīng)措施如優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)、改善材料性能及潤(rùn)滑條件等。 …

2025-04-09 來(lái)源：南京安維士 風(fēng)電齒輪箱風(fēng)力發(fā)電輪齒折斷